Πριν από λίγα χρόνια η Skoda έκανε γνωστή την πρόθεση της να επεκτείνει την γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της σε μία κατηγορία που μέχρι τώρα δεν είχε παρουσία. Την έκανε γνωστή με το πρωτότυπο Vision 7S που έπαιρνε τη μορφή ενός μεγάλου, 7-θέσιου crossover, το οποίο καθόλου συμπτωματικά χρησιμοποιήθηκε για να παρουσιάσει η εταιρία και τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της, με όνομα Modern Solid. Το Vision 7S περνά στην παραγωγή και μετονομάζεται σε “Peaq” με το όνομα του να αντικατοπτρίζει και την θέση του στην κορυφή του χαρτοφυλακίου του κατασκευαστή και καθώς η εταιρία πλησιάζει στο επίσημο ντεμπούτο του μοντέλου, μπορούμε να μοιραστούμε και τις πρώτες επίσημες πληροφορίες σχετικά.
Το Skoda Peaq λοιπόν είναι ένα 7-θέσιο crossover μήκους 4.9 μέτρων και αυτό το καθιστά σημαντικά μεγαλύτερο όχι μόνο από το Enyaq (+250mm περίπου) αλλά και από το Kodiaq (+110mm περίπου). Χρησιμοποιεί την δοκιμασμένη MEB αρχιτεκτονική που βρίσκουμε και στα υπόλοιπα ηλεκτρικά της Skoda και απ’ ότι μαθαίνουμε θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις οι οποίες καλύπτουν όλα τα γούστα: η βασική “60” έκδοση θα εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και την μικρότερη μπαταρία των 59 kWh η οποία εκτός από το ότι θα παρέχει μικρότερη αυτονομία, θα φορτίζει με χαμηλότερο ρυθμό σε σύγκριση με την μεγαλύτερη. Η περί ης ο λόγος, μεγαλύτερη μπαταρία των 86 kWh σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 286 ίππων θα δημιουργούν την μεσαία έκδοση που θα προσφέρει την μεγαλύτερη αυτονομία (έως 600 χιλιόμετρα) αλλά και υψηλότερο ρυθμό φόρτισης έως 195 kW. Στην κορυφή της γκάμας θα υπάρχει η “90X” τετρακίνητη έκδοση με την ίδια μπαταρία αλλά δύο ηλεκτροκινητήρες συνδυαστικής ισχύος 300 ίππων η οποία ως κορυφαία, ολοκληρώνει το σπριντ στα 100 km/h σε μόλις 6.7 δευτερόλεπτα.
Και αν όλα αυτά ακούγονται γνώριμα γιατί τα έχουμε συναντήσει ξανά σε άλλα μοντέλα του ομίλου, το Peaq φέρνει μία σειρά πρωτιών για την Skoda. Καταρχάς, θα είναι το πρώτο που δίνει την δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ (το σύστημα ανάκτησης ενέργειας αναλαμβάνει την πέδηση για την συντριπτική πλειοψηφία της καθημερινής οδήγησης) ενώ θα είναι και το πρώτο που θα έρχεται με λειτουργεία “vehicle-to-load”. Επίσης θα εξοπλίζεται (προαιρετικά φανταζόμαστε) με μία πανοραμική ηλιοροφή της οποίας η διαπερατότητα θα αλλάζει με το πάτημα ενός κουμπιού, το πακέτο Relax που προσθέτει ανακλινόμενα καθίσματα και αναδιπλούμενα τραπεζάκια καθώς και μία οθόνη αφής 13.6 με κάθετο προσανατολισμό που σύμφωνα με την Skoda επιτρέπει καλύτερο διαχωρισμό των πληροφοριών που προβάλλονται και ευκολότερη περιήγηση αλλά δυστυχώς, καταργεί τα πρακτικά και εργονομικά “Smart Dials”. Όσο είμαστε στην καμπίνα του ολοκαίνουριου Peaq αξίζει να αναφέρουμε ότι θα προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερους χώρους σε σύγκριση με το Kodiaq και ότι η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ αγγίζει τα 299 λίτρα (μετρημένα έως την οροφή) παρά το γεγονός ότι το ηλεκτρικό Peaq διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων ενώ υπάρχει και ένας μικρός χώρος 35 λίτρων κάτω από το καπό, αν και αυτός χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο για το καλώδιο φόρτισης.
Περισσότερα για το επερχόμενο μοντέλο θα μάθουμε σε λίγο καιρό αφού η Skoda έχει προγραμματίσει την επίσημη πρεμιέρα του για το ερχόμενο καλοκαίρι. Σε πρώτη ανάγνωση πάντως φαίνεται ότι το Skoda Peaq αποτελεί μία ολοκληρωμένη πρόταση η οποία θα προσφέρεται σε πολύ ανταγωνιστική τιμή όπως συνηθίζει να κάνει η εταιρία.
